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項(xiàng)目總體呈“Y”型布局，主要分為南北線和西線兩部分，建設(shè)內(nèi)容主要包括新建進(jìn)水口3處、隧洞17.63公里、出水口泵站1座及擋潮閘等配套設(shè)施，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分線立項(xiàng)、分步建設(shè)、同步建成”的原則一體推進(jìn)。建設(shè)采用國(guó)內(nèi)最大直徑的雙護(hù)盾硬巖隧洞掘進(jìn)機(jī)（TBM）盾構(gòu)，施工位于地下55米深處，主隧洞徑11米。建成后工程最高排澇規(guī)模為300立方米/秒，并具備25立方米/秒的生態(tài)補(bǔ)水能力，堪稱是一條深入地下的“高速水路”。

工程實(shí)施后，將新辟一條從杭州城西向錢(qián)塘江的排洪通道，將太湖流域上游洪澇水直接排入錢(qián)塘江，減少入杭嘉湖平原洪澇水量，減輕太湖流域防洪壓力，是太湖流域的骨干防洪排澇工程。同時(shí)，可完善東苕溪中上游流域的防洪排澇格局，大幅提升杭州運(yùn)西片防洪排澇能力，對(duì)保障杭州城西科創(chuàng)大走廊防洪安全具有重要作用。