創(chuàng)新引領(lǐng)，助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展：江南管理嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG1標(biāo)段正式開工
發(fā)布時(shí)間：2023-05-12
5月10日上午，由江南管理提供工程管理服務(wù)的嘉興市第一條市域鐵路最長(zhǎng)地下隧道標(biāo)段——楓南線土建施工SG1標(biāo)段首樁順利開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。
嘉興至楓南市域鐵路是嘉興市的重大民生工程項(xiàng)目，是浙江省重點(diǎn)項(xiàng)目，是滬蘇嘉城際鐵路浙江段的組成部分，是長(zhǎng)三角一體化標(biāo)志性工程，建成后將加強(qiáng)嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團(tuán)間的軌道交通聯(lián)系，對(duì)優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
#項(xiàng)目概況
本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng)35.1公里，設(shè)嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，計(jì)劃于2028年建成通車。
江南管理承接的標(biāo)段主要位于南湖區(qū)科技城板塊，線路長(zhǎng)度約為6.03千米，是嘉興市域鐵路最長(zhǎng)地下隧道段，包括曹莊站、嘉興南站到曹莊站、曹莊站到嘉興科技城站2個(gè)區(qū)間以及嘉興南站附屬工程。
在曹莊站的施工過程中，采用連續(xù)沉井工法建造，這是該工藝在國內(nèi)地下車站建造上的首次應(yīng)用，具有極高的創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性。其采用的新型預(yù)制裝配技術(shù)，可以顯著減少碳排放量。
后續(xù)，江南管理項(xiàng)目部將秉持科學(xué)管理、統(tǒng)籌策劃、系統(tǒng)布局、嚴(yán)抓落實(shí)的工作方針，堅(jiān)持策劃先行，整合公司研究院、院士工作站及行業(yè)專家等內(nèi)外部?jī)?yōu)勢(shì)資源為一線項(xiàng)目部賦能，充分發(fā)揮公司在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的豐富管理經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)江南力量，全力把本項(xiàng)目打造成精品工程、平安工程和樣板工程，并爭(zhēng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。
